دنیای اقتصاد – سود حاصله از بازیافت خودروهاي فرسوده در كشور حدود 200هزار تومان است كه اين رقم در كشورهاي صنعتي به 800 تا 900هزار تومان مي رسد.
    مهران سالاريه، مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده در گفت و گو با خبرنگار ما با بيان اين مطلب افزود: در كشورهاي صنعتي تمام قطعات خودروهاي اسقاط شده بازيافت مي شود اما در كشور ما تنها امكان بازيافت قراضه آهن وجود دارد و ساير قطعات خودروهاي اسقاط شده بازيافت نمي شوند. به گفته سالاريه مراكز اسقاط در كشور، اسقاط خودروها را به صورت سنتي انجام مي دهند كه اين روش بايد به سمت صنعتي شدن حركت كند تا اسقاط خودروهاي فرسوده در كشور سودآور شود. سالاريه در پاسخ به اين پرسش كه آيا برنامه اي براي صنعتي كردن مراكز اسقاط در نظر گرفته شده يا خير نيز مي گويد: برنامه صنعتي كردن مراكز اسقاط در دستور كار ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت قرار گرفته و هم اكنون نيز سعي داريم تا دستگاه هاي مورد نياز در اين زمينه را وارد كنيم تا با تجهيز مراكز اسقاط به دستگاه هاي صنعتي امكان بازيافت قطعات پلاستيكي خودرو نيز در كشور فراهم شود. از سوي ديگر، به اعتقاد برخي كارشناسان كمبود مراكز اسقاط جهت اسقاط خودروهاي فرسوده موجب كندي در روند اجراي طرح خروج خودروهاي فرسوده شده است كه براي برطرف كردن اين مشكل علاوه بر صنعتي كردن مراكز اسقاط بايد بر تعداد اين مراكز افزوده شود تا طرح سرعت بيشتري گيرد، سالاريه در اين خصوص مي گويد: فعلابرنامه اي براي گسترش مراكز اسقاط نداريم. به گفته وي افزايش مراكز اسقاط موجب كاهش نظارت بر اين مراكز شده، از سوي ديگر امكان بازگشت قطعات فرسوده به بازار نيز افزايش مي يابد كه براي جلوگيري از اين امر ستاد فعلابرنامه اي براي افزايش مراكز اسقاط ندارد.